厦门地铁线路图_厦门地铁线路图最新版

厦门地铁线路图_厦门地铁线路图最新版

       下面，我将用我自己的方式来解释厦门地铁线路图的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下厦门地铁线路图的话题。

1.2021厦门地铁三号线什么时候开通厦门地铁六号线最新进展

2.厦门地铁2号线的地铁概述

3.厦门地铁线路图，厦门有几条地铁线路

2021厦门地铁三号线什么时候开通厦门地铁六号线最新进展

       厦门地铁3号线，可能在下个月局可以开通了，大家之后出行乘坐3号线会方便很多的哟，除了厦门的3号线，还有一些其他还在修建的路段，大家肯定也是比较好奇呢。

       厦门地铁3号线计划6月底开通运营，地铁6号线漳州延伸段又有重大进展，厦门海沧隧道计划6月正式通车。

地铁3号线计划6月底开通运营

       5月18日，厦门轨道交通3号线工程(厦门火车站-蔡厝站)竣工验收通过!接下来，厦门轨道交通3号线还将进行初期运营前安全评估，并计划在6月底开通运营!

厦门3号线站点线路图：

       厦门轨道交通3号线工程(厦门火车站至蔡厝段)连接厦门本岛与翔安片区，全长26.5公里，设车站21座，其中岛内12座，岛外9座。

厦门轨道交通3号线大事记

       1.2016年8月，地铁3号线全线开工。

       2.2019年11月11日，地铁3号线岛外段洞通。

       3.2020年3月20日，地铁3号线岛内段洞通。

       4.2020年7月20日，地铁3号线岛内段轨通。

       5.2020年7月30日，地铁3号线岛外段变电所全部送电完成。

       6.2020年8月18日，地铁3号线岛外段(洪坑站-蔡厝站)列车正式上线。

       7.2020年9月2日，地铁3号线岛内段变电所全部送电完成。

       8.2020年9月26日，地铁3号线过海段贯通，实现全线洞通。

       9.2020年9月28日，地铁3号线岛内段(厦门火车站-五缘湾站)列车上线。

       10.2020年12月18日，地铁3号线全线轨通。

       11.2021年1月30日，地铁3号线(厦门火车站-蔡厝站)全线列车上线。

       12.2021年3月15日，地铁3号线(厦门火车站-蔡厝站)项目工程验收验收通过。

       13.2021年4月8日，地铁3号线(厦门火车站-蔡厝站)“跑图”试运行。

厦门地铁6号线漳州延伸段又有重大进展

       5月20日上午，厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程建设迈出关键一步，首台盾构机在龟山站顺利始发!

       此次盾构机始发后将走右线依次穿越湖中路、花田美事公园等地，全长约789米，计划于今年8月底打通至角江路站。

       5月底将有另一台盾构机进场，从左线继续出发打通龟山站至角江路站区间，计划于今年10月中旬打通。

工程概况

       厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段起于漳州台商投资区龙江明珠站，止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西站(不含)，总投资约84.07亿元，全长9.86公里，其中漳州境内8.2公里，厦门境内1.6公里(自林埭西延伸至角美交界处)，全为地下敷设，设站7座，分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站。

厦门海沧隧道计划6月正式通车

       第二西通道(海沧隧道)工程已顺利进入收尾阶段，目前完成施工总量的95%以上，预计2021年6月正式通车!

项目简介

       海沧隧道穿越厦门西海域，连接海沧区和湖里区。工程于2016年3月开工，是我市“两环八射”快速路网中内环线的重要组成部分，与第二东通道(翔安大桥)共同构成贯穿厦门岛的东西向大通道。线路全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里。设计双向6车道，行车速度80公里/时。

海沧端一侧“单进单出”

       经海沧隧道出岛，车辆可通过火炬北路主入口和兴湖路匝道入口驶入隧道，出隧道后，往马銮湾、新阳方向。

湖里端共有三个出口

       第一个出口连接华泰路并入湖里大道;

       第二个出口则与兴湖路连接，车辆驶出后并入石鼓山立交;

       第三个出口在火炬北路，它也是隧道在岛内一侧的主出入口，衔接高崎立交，可通往枋钟路、高崎机场区域及成功大道。

福厦高铁重大进展

       5月10日上午，全长8434.27米的碧峰寺隧道，在洞内4309米处顺利打通，比预定时间提前了4个月!它的贯通为福厦高铁2022年具备开通运营条件奠定了坚实基础!我们离“福厦1小时”又近一步啦

       福厦高铁正线全长277公里，设计时速350公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座车站。

厦门地铁2号线的地铁概述

       R1线泉州段站点名称

       R1线泉州段线路长度约70.2km，涉及站点分别为泉州东站、杨厝站、体育中心站、城华南路站、丰泽站、池店站、晋江机场站、季延站、安海站、水头站、石井站，共11个站点。

       R1线途径

       本项目线路自泉州泉港，穿越泉州惠安、丰泽、晋江、南安地区，途经厦门翔安、湖里、海沧区，经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城，线路全长约206km。近期建设线路长167km，自泉州市泉州东站到达终点漳州市西湖站，根据前期工作初步考虑设站24座，平均站间距7km，最大站间距16.4km，最小站间距2.4km。

       为避免传统轨道交通与城市发展脱节、短期规划弊病，更好地发挥轨道交通引流效应与辐射带动商圈经济作用，增强项目投资建设运营平衡能力，根据泉州市政府相关部署要求，在工程可研阶段同步开展R1线土地综合开发规划工作。

厦门地铁线路图，厦门有几条地铁线路

       厦门地铁2号线（厦门岛——海沧）为厦门岛到海沧的东西骨架线，构建厦门岛与海沧片快速跨海连接通道，

       厦门地铁2号线线路全长41.63公里，设站32座。2号线一期芦坑站—五缘湾站线路长度由原建设规划的25.2km调整至26.10km，车站数量由19座增至23座，平均站间距1118m。调整后的厦门地铁2号线一期工程维持东西走向不变，敷设方式维持全地下线。调整后取消芦坑车辆段，岛内浦东停车场由线路东侧调整至线路西侧，更名为高林停车场（暂定名），用地现状为高林公园，占地面积为7.5公顷。投资176.2亿元，规划建设期为2013～2018年。

       厦门地铁2号线二期天竺山站—芦坑站线路长度15.53km，设站9座，平均站间距1726m，全地下敷设。东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过云溪以西的地块内，现状主要为民居、工厂和农田，占地面积26.6公顷。[1]

       厦门地铁2号线行经站点：一期站点设置：五缘湾站（换乘3号线）、五缘湾南站、湿地公园站、高林站（换乘5号线）、金融中心站、林边站、观音山站、何厝站、软件园站、岭兜站（换乘5号线）、古地石站、蔡塘站（换乘BRT）、中孚花园站、江头站、吕厝站（换乘1号线）、松柏站、体育中心站（换乘3号线）、湖滨中路站、建业路站、国际邮轮城站、海沧大道站、海沧CBD站（换乘6号线）、卢坑站

       二期站点设置：马青路站、翁角路站（换乘8号线）、长庚医院站、新垵村站、马銮中心站、马銮西站（换乘8号线）、马銮北站、东孚站、天竺山站

       厦门地铁2号线主干道从五缘湾至海沧新城，为东西骨架线，构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道。主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、筼筜湖北片区和海沧新城。从厦门轨道交通建设工作领导小组公布的一期线路图来看，二号线将贯穿岛内东部和东北部的新兴居住区，将海沧新城与岛内中心连接起来。

       另一方面，厦门轨道交通2号线的五缘湾段与厦门轨道交通3号线相连，通过换乘，可以东西向贯通海沧新城与翔安新城。

       厦门轨道交通线网2020年规划目标网目前已明确：5条地铁线路,总里程约189公里。除了之前已提出的1号线、2号线和3号线,新披露的4号线和5号线将承载重要运力和经济扩展功能。同时,未来的地铁网络，已经规划与BRT实现换乘，形成公共交通衔接互通的快捷体系。

       厦门轨道交通工程1号线已于2013年11月13日陆续开工建设，计划于2017年9月28日建成通车，2号线2015年1月31日开建，3号线、4号线预计2015年部分开工建设。5号线为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。轨道交通号线土建工程已经完成，并暂时作为BRT使用。厦门轨道交通至2020年规划布局形成“中心放射、环湾联络”的网络框架，线网规模约189公里。

       好了，关于“厦门地铁线路图”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“厦门地铁线路图”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。